Dokumendid on järgmised
1) Materjali ohutuskaart (SDS/MSDS)
Euroopa riikides nimetatakse MSDS-i ka SDS-iks (Safety Data Sheet).Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon (ISO) kasutab ohutuskaardi terminoloogiat, kuid Ameerika Ühendriigid, Kanada, Austraalia ja paljud Aasia riigid kasutavad ohutuskaardi termineid. MSDS on põhjalik juriidiline dokument kemikaalide omaduste kohta, mida keemiatootmis- või müügiettevõtted pakuvad klientidele vastavalt. See sisaldab kuusteist sisu, sealhulgas füüsikalised ja keemilised parameetrid, plahvatusohtlikkus, terviseriskid, ohutu kasutamine ja ladustamine, lekke kõrvaldamine, esmaabimeetmed ning asjakohased seadused ja määrused.MSDS/SDS-l ei ole kindlat aegumiskuupäeva, kuid MSDS/SDS ei ole staatiline.
Kemikaali ohutuskaardil on 16 artiklit ja mitte iga üksust ei pea ettevõtted esitama, kuid vajalikud on järgmised punktid: 1) toote nimi, kasutussoovitused ja kasutuspiirangud;2) tarnija andmed (sh nimi, aadress, telefoninumber jne) ja hädaabitelefoni number;3) Toote koostise teave, sealhulgas aine nimetus ja CAS-number;4) Toote füüsikalised ja keemilised omadused, nagu kuju, värvus, välk, keemistemperatuur jne. 5) Millisesse riiki eksportida ja millist standardset ohutuskaarti on vaja.
2) Keemiakaupade ohutu veo tunnistus
Üldiselt identifitseeritakse kaubad vastavalt IATA ohtlike kaupade eeskirjadele (DGR) 2005, ÜRO ohtlike kaupade veo soovituste 14. väljaandele, ohtlike kaupade nimekirjale (GB12268-2005), klassifikatsioonile ja nimetusnumbrile. Ohtlikud kaubad (GB6944-2005) ja materjali ohutuskaart (MSDS).
Hiinas on kõige parem, kui lennukauba hindamisaruande väljastav agentuur kinnitab IATA.Kui seda veetakse meritsi, määratakse tavaliselt Shanghai Keemiauuringute Instituut ja Guangzhou Keemiauuringute Instituut.Kaubaveotingimuste tõendi saab tavatingimustel vormistada 2-3 tööpäeva jooksul ning kiireloomulisel korral 6-24 tunni jooksul.
Kuna erinevate transpordiliikide hindamisstandardid on erinevad, kuvatakse igas aruandes ainult ühe transpordiliigi hindamistulemused ning sama valimi kohta saab koostada ka mitme transpordiliigi aruande.
3) Vastavalt ÜRO ohtlike kaupade veo soovituste – katsete ja standardite käsiraamatu asjakohasele katsearuandele
